Prefectura Naval intimó a más de 500 trabajadores a levantar el paro en los puertos: todavía hay 140 buques detenidos

La medida, formalizada mediante un edicto publicado en el Boletín Oficial, responde a la huelga lanzada por los trabajadores en rechazo al Decreto 690/2026, impulsado por el ministro de Desregulación y Transformación del Estado, Federico Sturzenegger, y firmado por el presidente Javier Milei. La nueva normativa modifica de raíz el régimen que regula el servicio de practicaje, vigente desde 1991, y establece un registro abierto de profesionales, habilita a los usuarios a elegir libremente a sus prestadores y elimina las barreras de ingreso para nuevos profesionales, entre otros cambios.

Frente a la protesta, que ya afecta gravemente el comercio exterior, la Prefectura Naval actuó "en su carácter de autoridad con responsabilidad operativa y disciplinaria" e intimó a los profesionales incluidos en el Anexo del edicto a "la inmediata puesta a disposición de sus servicios profesionales", bajo advertencia de sanciones disciplinarias y posibles denuncias penales.

Un paro que paraliza el comercio exterior

El conflicto, que se inició tras la publicación del decreto desregulador, provocó una paralización casi total de la actividad en los principales puertos del país. Según fuentes del sector, al menos 140 buques permanecen detenidos a la espera de prácticos para realizar maniobras de ingreso y salida en terminales estratégicas como Campana, Dock Sud, Arroyo Seco, Bahía Blanca y San Lorenzo. Esta situación mantiene frenado el transporte de granos, combustibles y otras mercaderías estratégicas, lo que genera un fuerte impacto en la economía.

"Toda la carga de granos, de combustible y otras mercaderías está detenida en los puertos. La situación se agravará hora tras hora", advirtieron fuentes vinculadas al conflicto.

Los prácticos y el decreto en el centro de la disputa

Los profesionales del practicaje, encargados de guiar a los buques durante las maniobras en ríos, canales y puertos, exigen la suspensión o derogación del Decreto 690/2026, al considerar que modifica de manera sustancial las condiciones en las que prestan el servicio y afecta su actividad. Fernando Morales, presidente de la Liga Naval Argentina, sostuvo que "el conflicto sigue y no hay otra solución que el Gobierno revise el decreto", y advirtió que "así como lo hizo es imposible de practicar". Morales también recordó que la Prefectura Naval recomendó no eliminar a los prácticos, ya que "ningún capitán de ningún barco del mundo va a entrar a aguas restringidas que no conoce sin un práctico".

Consecuencias y próximos pasos

La intimación del Gobierno marca un endurecimiento en su postura frente al conflicto, aunque por el momento no está claro si los trabajadores acatarán la orden. El paro, que no es un paro sindical tradicional sino una medida de fuerza de profesionales autónomos, mantiene en vilo a todo el sector productivo y exportador, que ya comienza a sentir las consecuencias de la paralización.

El futuro del conflicto dependerá de la respuesta de los trabajadores intimados y de la disposición del Gobierno a revisar o modificar el decreto que originó la protesta. Mientras tanto, los 140 buques detenidos y la actividad portuaria paralizada se mantienen como el principal foco de atención en el país.