Redacción ARG360
El accidente ocurrió aproximadamente a las 09:15 hora local, cuando el vuelo LA-735 de LATAM Chile, un Airbus A320 que se preparaba para despegar hacia Antofagasta, impactó con el ala izquierda contra el estabilizador de cola del vuelo AR-1242 de Aerolíneas Argentinas, un Boeing 737 que acababa de aterrizar procedente de Buenos Aires y se dirigía a la plataforma de estacionamiento.
Según los primeros reportes de la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC), ambos aparatos se desplazaban a baja velocidad por la calle de rodaje “Sierra”, cuando el piloto chileno habría realizado una maniobra de giro anticipada, sin respetar la distancia de separación indicada por el control de tierra. “No hubo heridos entre los 98 pasajeros y 6 tripulantes del avión chileno, ni entre los 112 pasajeros y 7 tripulantes del argentino”, confirmó el capitán Rodrigo Fernández, vocero de la DGAC. Todos los ocupantes fueron evacuados sin complicaciones mediante las rampas de emergencia.
Imágenes difundidas en redes sociales muestran a los pasajeros descendiendo por los toboganes mientras equipos de bomberos aeronáuticos rociaban con espuma las zonas de fricción. “Sentimos un golpe seco y el avión se sacudió. Pensamos lo peor, pero los auxilios llegaron rápido”, declaró Laura Méndez, una pasajera argentina que viajaba con su familia.
Las autoridades aeroportuarias activaron de inmediato el protocolo de seguridad. Se cerró la pista de orientación norte-sur durante tres horas, lo que generó demoras en 15 vuelos y la cancelación de otros cuatro. Los pasajeros afectados fueron reubicados en vuelos posteriores o recibieron alojamiento por parte de las aerolíneas.
La DGAC abrió una investigación para determinar las responsabilidades exactas. Peritos revisarán las grabaciones de las torres de control y las cajas negras de ambas aeronaves. El embajador argentino en Chile, Andrés Nómbola, se comunicó con la ministra de Transportes chilena, quien expresó su “total disposición a colaborar en el esclarecimiento”.
Aunque no es frecuente, este tipo de incidentes en tierra recuerdan la importancia de los protocolos de rodaje en aeropuertos con alto tráfico. El Merino Benítez maneja un promedio de 600 operaciones diarias. Hasta el cierre de esta edición, las pistas ya operaban con normalidad, aunque con retrasos acumulados que se espera normalizar durante la noche.
