El taller señalado por el dueño del vehículo de colección rompió el silencio. A través de un video, el especialista detalló qué reparaciones se hicieron y aseguró que advirtió sobre el estado crítico de la unidad antes del accidente.
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Redacción ARG360El espectacular accidente en la autopista Panamericana, que resultó en la destrucción de un Mercedes-Benz 230 SL "Pagoda" valuado en 200.000 dólares, pasó de ser una tragedia vial a una batalla de acusaciones. Tras la viralización de un audio donde el propietario responsabilizaba al taller, el mecánico a cargo de la última reparación publicó un video para dar su versión de los hechos.
"Nuestra intervención fue acotada"
El responsable del servicio técnico comenzó su descargo aclarando que el vehículo llegó a sus manos hace aproximadamente un mes, derivado de otro taller que llevaba seis años intentando restaurarlo sin éxito.
“El objetivo es aclarar qué hicimos y qué no hicimos. El auto no funcionaba por fallas en la inyección; nosotros reparamos la bomba y logramos que arrancara”, explicó el mecánico.
Sin embargo, el punto central de su defensa radica en lo que detectaron durante la prueba de manejo. Según el especialista, una vez que el motor estuvo en marcha, notaron deficiencias graves en la seguridad activa del coche: “Encontramos falencias importantes en frenos, tren trasero, caja y dirección. Todo eso fue comunicado al dueño y tenemos audios que lo respaldan”, sentenció.
La advertencia ignorada
Según el taller, el propietario decidió no realizar esas reparaciones adicionales argumentando que el auto todavía estaba bajo la garantía del restaurador original.
El trabajo realizado: Exclusivamente sobre el sistema de inyección.
La defensa: El mecánico afirma que no tocaron las ruedas ni los sistemas de fijación.
El tiempo transcurrido: Aseguran que el auto se retiró del taller hace un mes y no volvieron a verlo hasta las imágenes del choque.
El accidente: una rueda suelta y un choque en cadena
El siniestro ocurrió en el kilómetro 23 de la Panamericana, cerca del cruce con el Camino del Buen Ayre. El parte policial confirma que el Mercedes perdió la rueda trasera izquierda mientras circulaba por el carril rápido.
Al quedar inmovilizado, fue embestido por un Peugeot 408, que a su vez fue chocado por un Renault Sandero. La principal hipótesis de los peritos es que una tuerca mal ajustada provocó el desprendimiento del neumático.
Un clásico irrecuperable
El Mercedes-Benz 230 SL Pagoda (W113), producido entre 1963 y 1971, es una pieza de culto para los coleccionistas. El ejemplar accidentado llevaba dos años en un proceso de restauración intensivo y, al momento del choque, su dueño se dirigía hacia Punta del Este.
Actualmente, la fiscal Paula Hertrig instruye una causa por lesiones culposas, debido a que una de las involucradas debió ser trasladada al Hospital de Boulogne con heridas leves. Mientras la justicia determina las responsabilidades mecánicas, el taller busca limpiar su nombre: “Son accidentes que pueden pasar, pero en este caso no tenemos nada que ver”.
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